¿Por qué Bentley no invierte en innovación?

Estoy totalmente de acuerdo con la respuesta de Jason Lancaster, y solo quería agregar algún punto de vista.

Si está en el consejo de administración de Bentley Motors, primero debe conocer a sus clientes. Y un cliente para Bentley es una persona que no se preocupa tanto por las innovaciones como por la percepción de lujo y el estado de conducción, junto con una calidad de fabricación sin igual.

Sin embargo, Bentley Motors pertenece al grupo VW, y eso solo significa que VW ya está invirtiendo dinero en I + D para Bentley.

Puede consultar http://Fircroft.com , una compañía de reclutamiento llamada Fircroft que en realidad alberga muchas vacantes en nombre de Bentley, Jaguar-Land Rover, Rolls-Royce y similares. Hay muchas vacantes para investigación y desarrollo.

Están invirtiendo en I + D como lo hacen muchos otros, y tal vez es solo porque no venden especificaciones de alta tecnología, sino que venden la percepción de lujo.

Pero eso no significa que no innovan. Lo hacen, pero las innovaciones están orientadas a satisfacer las expectativas de los clientes. Y los clientes de Bentley no buscan un alto rendimiento y una relación potencia / volumen o aceleración.

Están buscando un automóvil para conducir mientras el resto de nosotros volvemos la cabeza y decimos: WOW y se nos rompe el cuello … Y lo están haciendo realmente bien, de acuerdo con los volúmenes de ventas.

Bentley tiene un nombre para estimular las ventas. No necesitan invertir en innovación, como la persona que compra un Bentley compra uno porque de hecho es un Bentley.

Lo mismo puede decirse de Rolex. Los que poseen uno saben que mantienen un tiempo horrible. Entonces, ¿por qué Rolex no ha invertido tanto como, por ejemplo, Jaeger Le Coultre, en desarrollar un reloj extraordinariamente preciso? No tienen que hacerlo. La gente continuará comprando Rolex porque es un Rolex.

Tanto Quora User como Jason Lancaster hacen excelentes puntos. Al final del día, Bentleys continuará vendiendo independientemente de los cambios que se realicen, entonces, ¿por qué gastar dinero en innovación (y disminuir el margen de beneficio) cuando el nombre Bentley solo atrae a los clientes?

La mitad del mercado, en su mayor parte, es el cambio más tolerante. La parte inferior del mercado no quiere pagarlo, y la parte superior del mercado no quiere lidiar con eso.

Específicamente para Bentley, alguien que compra uno ha tomado la decisión de no comprar un automóvil exótico, aunque ciertamente podría haberlo hecho. Los propietarios de Ferrari y Lamborghini van a soportar que sus autos pasen 30 días al año en la tienda. Los propietarios de Bentley están tratando de evitar eso.

Por lo tanto, se justifica un enfoque conservador. Anécdota interesante: el primer rover de Marte no tenía un solo componente electrónico que no se había utilizado en producción durante al menos 5 años. Porque enviar un automóvil a Marte no es el momento de probar cosas nuevas cuando no es necesario. Lo mismo aqui. Bentley básicamente usa unos cientos de miles de BMW y Mercedes para probar la tecnología, y luego la usan ellos mismos.

Me encanta leer preguntas con suposiciones.

De todos modos, no podrá encontrar las cifras que Bentley gasta en I + D porque son propiedad de VW. Sin embargo, puede encontrar cuánto gasta VW en I + D: 12 mil millones de euros.

No todo el dinero se destina a hacer que la pantalla táctil sea ágil en su Bentley. Es un auto por el amor de Dios. Si quieres jugar pájaros enojados a 60 fps ve a buscar un ipad.

Los equipos nuevos pueden ser geniales, pero también tienen tasas de falla extremadamente altas que no se refinan exactamente. Por ejemplo, cuando el equipo de pedal flappy pasó de la F1 a los autos cotidianos, fue absolutamente terrible usarlos. Solo en los últimos años los fabricantes de automóviles comenzaron a corregirlos. La nueva caja de cambios DSG de VW tiene tasas de fallas horribles y pasarían otros años antes de que comiencen a solucionar los problemas. El motor Nissan GTR, en los últimos 5 años y ha sido refinado tremendamente y es una bestia completamente diferente en el modelo 2014. La tecnología antigua puede no ser mala tecnología. Es muy posible que sea algo que se haya refinado a lo largo de los años y que le sirva bien y no le falle en su camino al trabajo.

Wow, ¿cómo es que piensas eso? Bentleys están cargados de innovación (en parte porque están dentro de VW). De ahí sus ventas de gran éxito. Una de las últimas innovaciones: apagar cilindros individuales cuando no es necesario. Ahorra mucho combustible.

Porque prefieren invertir en calidad y comodidad en su lugar.

Porque Bentley tiene el hermano mayor de VW.