La peor línea de taxi que conozco es en el aeropuerto de São Paulo Congonhas. Allí probablemente han perfeccionado la máquina de “carga de automóviles” tanto como sea posible con un solo carril. Hay dos líneas (una para los taxis estándar, otra para el servicio ejecutivo, que es un poco más cara), con una separación de 20 a 25 metros; en cualquier línea pueden cargar hasta cinco o seis autos al mismo tiempo. Hay varios tipos con radios que gritan y saludan a los autos y a las personas que esperan en la fila. Y tiene que hacerse así, porque siempre está lleno de gente.
Ahora, mirando la pregunta, la razón por la que no pueden abrir más carriles es simple: falta de espacio físico. En lugares como Congonhas, no hay forma de abrir espacio para un segundo carril.
Si tuviera suficiente espacio para más carriles, entonces otro problema sería visible, en parte práctico y en parte como resultado de la teoría de colas. Si tuviera varios carriles paralelos, las personas tendrían que cruzar los carriles para llegar a un taxi en otro carril. Imagínense esto en un aeropuerto, personas con mucho equipaje y taxis esperando a personas mayores cruzando por delante de ellos. No es práctico y dudo que escale bien después de algo así como dos o tres carriles.
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Otra solución sería que las líneas vengan desde arriba (o debajo), usando escaleras mecánicas o rampas. Pero luego surge un segundo problema: el camino hacia el taxi se hace demasiado largo para una sola línea, y hay que dividir las líneas. Según la teoría de colas, si divide las líneas no obtiene tiempos de servicio óptimos, y gracias a la ley de Murphy, su línea siempre será más lenta que cualquier otra línea. Hasta que cambies de línea, por supuesto.