Si quiero comenzar un negocio de automóviles eléctricos como Tesla Motors, ¿cuáles son los pasos para abrirlo y los problemas que enfrentaré en el futuro en India?

No tengo ninguna experiencia personal en hacer negocios en India, pero sí muchas experiencias comerciales en otros países de la cultura antigua (China, Egipto, Pakistán, Japón, Corea, etc.). A juzgar por mis lecturas sobre el tratamiento de las mujeres, las personas de diferentes niveles socioeconómicos y la ética empresarial en la India, es una sociedad compleja con muchos problemas culturales.

Los educados todavía están obligados por el bagaje cultural, pero las generaciones más jóvenes están constantemente luchando por salir de las formas irracionales y vinculadas a la tradición para tratar de vivir una forma de vida más occidental que esté más libre de la red oriental de restricciones.

Para tener éxito en Tesla en un país como India, probablemente necesitará lo siguiente:

  • Grave pasión por hacer esto; que no hay otra cosa más alegre para que hagas
  • Respeto de todo lo que es técnicamente competente, experto en negocios, conectado financieramente y un líder destacado de todos los sectores
  • Excelente ética empresarial y beneficios mutuos para sus socios comerciales
  • Una familia de apoyo, para que pueda trabajar un mínimo de 60-80 horas / semana.
  • Fuerte apoyo financiero
  • Capaz de reclutar personal técnico superior
  • Mente clara y buenas habilidades de negociación para adquirir buenas ofertas con el gobierno (exenciones de impuestos, instalaciones, subvenciones, préstamos, etc.); Conozca todas las reglas del gobierno.

Todo eso es solo un conjunto temprano de consideraciones en general; mucho mas.

Traté de ayudar a Mahindra a mejorar sus vehículos eléctricos, pero tienen esta gran mentalidad corporativa. Por lo tanto, nunca debe caer en esa forma de hacer negocios. A medida que creces, crees que ya no puedes permitirte el lujo de lidiar con los chicos pequeños. Debería establecer un grupo dedicado a interactuar con el chico pequeño, porque podría haber una joya en el barro para ayudar a su gran negocio a crecer y mejorar. Todavía tienes que salir del castillo para reunirte y comer con los campesinos.

Recuerde siempre que la mayoría de los ejecutivos corporativos olvidan la mitad inferior, y que siempre debe servir a los más bajos, así como a los más afortunados de estar en la cima. Tesla tuvo que obtener un punto de apoyo, por lo que primero buscaron aquellos con dinero y luego trabajaron en los vehículos eléctricos más asequibles para el nivel económico más bajo.

El hecho de que construya autos de alta tecnología para el 5% superior, no significa que no pueda construir scooters eléctricos, motocicletas u otros vehículos eléctricos de bajo costo para aquellos en los niveles económicos más bajos. La educación es lo más importante para cualquier sociedad, y el transporte conveniente / asequible es la clave para una buena educación para todos.

Antes de llegar a los problemas que plantea su pregunta, es necesario decir que la incipiente industria de vehículos eléctricos en la India está lista para la interrupción. El único fabricante de automóviles eléctricos Mahindra ha diseñado su EV, el e2o, para que no se pueda vender. Es muy pequeño y muy caro. No es sorprendente que haya vendido alrededor de 1000 autos en 2014.

Mientras tanto, Delhi tiene más de 100.000 rickshaws eléctricos fabricados por el sector de las PYME o importados de China. Esto muestra que es posible fabricar un automóvil eléctrico que se venda en India sin depender de subsidios del gobierno.

Así que adelante y hazlo.

Aquí están los posibles problemas:

  • SIAM o la Sociedad de Fabricantes de Automóviles Indios lucharán contra usted con uñas y dientes. Todavía no han permitido que el cuatriciclo de Bajaj sea aprobado por el gobierno de “cabildeo”. Y se opondrán a cualquier tecnología disruptiva que amenace sus intereses. El sigilo debería ser parte de tu estrategia. Afortunadamente, el ministro Gadkari es progresista y se opone a la prohibición de Uber, por lo que puede tener un aliado allí.
  • Los subsidios pueden no materializarse y podrían ser impredecibles, por lo que el producto debería venderse sin subsidios como se vendieron los rickshaws eléctricos.

No incluyo desafíos tecnológicos como la tecnología de la batería, las limitaciones de alcance, etc., ya que estos no son específicos de India y hay soluciones disponibles.

Iniciar una empresa como Tesla no es un proceso lineal paso a paso que alguien puede detallar en una respuesta de Quora. Pero puede comenzar por tener un boceto de su concepto. También debe tener una hoja de especificaciones y una idea aproximada de la cadena de suministro y el costo de los componentes antes de poder hablar con alguien y ser tomado en serio.