No estoy seguro de cuántos de ustedes han oído hablar de Spicejet .
Es un presupuesto de aerolíneas en la India. Así que esta es la historia.
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2012-2014 : las aerolíneas solo tuvieron un trimestre rentable, y eso a un escaso beneficio exprimido por la contabilidad inteligente.
Diciembre de 2014 : las aerolíneas no tenían fondos suficientes para pagar el combustible. Con el aumento de las cuotas, las compañías petroleras cortaron el suministro de combustible Jet. Todos sus vuelos están aterrizados. Reservas para futuros vuelos en espera. Los precios de las acciones caen a su nivel más bajo, de 60 INR a 12 INR. Al mismo tiempo, el fundador original de spicejet, Mr.Ajay Singh, decidió tomar el reinado de sus anteriores propietarios, la familia Maran.
Durante estos tiempos inciertos había reservado un vuelo de regreso con Spicejet. De alguna manera, el primer vuelo no se canceló, pero se rumoreaba que la devolución, que debía realizarse dentro de una semana, había sido cancelada. Entre mi viaje de ida y vuelta, Ajay Singh se hizo cargo e hizo un anuncio público de que había llegado a un acuerdo con la DGCA (autoridad india de transporte aéreo) y las compañías petroleras y que había logrado obtener una línea de crédito a corto plazo.
Aseguró a todos los clientes que sus itinerarios no se verán afectados. Si spicejet no puede volarlos, entonces organizará la misma ruta con otras aerolíneas. Movimiento audaz para una aerolínea en crisis de efectivo severa.
Él fue fiel a su palabra, mi vuelo de regreso no se vio afectado y de esta manera logró mantener la confianza de sus clientes.
Febrero de 2015: con las aerolíneas aún en funcionamiento, los precios de las acciones rebotaron marginalmente a 20 INR. Pero sin un sólido plan de deuda a largo plazo, la recuperación podría ser de corta duración.
Mar 2015 : Ajay Singh asume como CEO, organiza una línea de crédito de JP Morgan. Compra la mayoría de las acciones de Marans a 23 por pieza. Se convierte en el presidente y CEO de spicejet. Inmediatamente reorganiza el modelo de negocio, cancela algunas rutas no rentables, vende una flota vieja e ineficiente. Reduce sus ingresos, pero por primera vez en 8 trimestres, spicejet obtiene un beneficio saludable.
Diciembre de 2015 : Spicejet anunció ganancias récord. El más alto desde el inicio de la aerolínea.
Presente : SPICEJET es uno de los competidores formidables de INDIGO, el mayor poseedor de cuota de mercado. SPICEJET se ha expandido a nuevas rutas internacionales. Ha registrado 8 trimestres consecutivos de ganancias récord. Ha realizado un pedido de 100 nuevos aviones con Boeing, por un valor de 23B $. Su capitalización de mercado ha aumentado de 120 M $, en 2014 a 1.2B $ según el precio actual de las acciones. Ha sido la compañía aérea de mejor desempeño en el mundo. El precio actual de las acciones es de 140 INR, más de 10 veces más bajo en diciembre de 2014. En cuanto a Ajay Singh, será conocido como el hombre que demostró que Warren Buffet estaba equivocado, ya que las aerolíneas siempre serán una inversión pésima. Desde no poder pagar el combustible hasta pedir 100 aviones Boeing. Si eso no es un cambio, ¡entonces no sé qué es!
Okay. Entonces, ¿por qué me importa o sé tanto? Porque el día que tomé mi vuelo de regreso y vi cómo manejaban su colapso comercial, compré aprox. 10,000 $ por valor de sus acciones, que vendí por un total de casi 21,000 $, después de 10 meses . Por supuesto, el colapso del mercado del petróleo ayudó significativamente a la causa. Ahora puede decir que es una buena ganancia. Pero espera hay más, con ese dinero rehice mi apartamento y elijo el color de mi cocina como rojo, ya que se veía bien y también es el color de la flota y el logotipo de Spicejet. Ahora, si no hubiera vendido mis acciones y las hubiera mantenido hasta el presente, mis ganancias habrían sido la friolera de 75,000 $. Tengo ganas de patearme mientras escribo esto, porque sabía lo que valía la acción, pero la vendí solo para poder rehacer mi apartamento y no solo eso, sino también amueblar la cocina de rojo para que cada mañana, cuando preparo mi café, el dolor continúe …
“Hasta que seamos viejos llenos de remordimiento”