Los OEM se unen al club
Los anuncios de que GM, Ford, VW, Toyota, BMW invierten en la economía del automóvil compartido se deben al hecho de que las ciudades en las que se encuentran estas nuevas empresas están afectando el comportamiento del usuario. Los clientes conducen más, pero no a través de la propiedad del automóvil, sino a través de los Ubers del mundo.
Toyota, como los demás, considera que la valoración de Uber es más que sus propias compañías que tienen décadas de antigüedad y saben que tienen que reaccionar. Lo más probable es que Toyota use la asociación para ver cómo pueden construir automóviles para la nueva demanda de los clientes.
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Toyota y Tesla
Recordemos que Toyota invirtió $ 50 millones en Tesla en 2010. Poco después, construyeron el Rav4 EV. Aparte de eso, no se ha hecho nada público entre las dos compañías.
El papel de Toyota con Uber
El artículo sobre Recode declaró que Toyota no ha planeado construir un automóvil autónomo y que recientemente comenzó. Toyota ha realizado investigaciones sobre automóviles autónomos en los últimos 10 años (junto con robots, aviones y otras cosas), por lo que lo más probable es que no se trate de un juego autónomo, sino de datos.
Toyota firmó un acuerdo a principios de año para Big Data, creo con MSFT, y he tenido resultados mixtos con sus propias soluciones telemáticas en el automóvil. Al igual que la integración de Tesla y EV, lo más probable es que esta inversión sea para llevar a Uber a los automóviles Toyota directamente sin la necesidad de un teléfono. Si el UX para conductores está integrado, solo aumenta las ventas de Toyota.