¿Por qué rara vez vemos a los líderes en una carrera de MotoGP superando a los marcadores, suponiendo que estos últimos no estén experimentando fallas mecánicas o fallas?

La regla del 107% es una de las razones. Esto significa que si su mejor vuelta de práctica es más del 107% de la vuelta más rápida, entonces no puede comenzar. Como ejemplo, si la mejor vuelta de alguien es de 1 minuto y 40,000 segundos (es decir, 100 segundos) y su mejor vuelta es de 1 minuto y 47,000 segundos, entonces puede comenzar. Si su vuelta es de 1 minuto y 47.001 segundos, no es un límite, diseñado para minimizar las diferencias de velocidad en aras de la seguridad.

El 107 es bastante arbitrario pero funciona bien en la práctica. Muy ocasionalmente, los corredores que superan el límite pueden comenzar, en circunstancias específicas, como que un ciclista competitivo conocido tenga un mal funcionamiento de su bicicleta antes de completar una vuelta en la primera sesión de práctica, y cualquier otra sesión de práctica esté bajo la lluvia. Esto es poco común pero ha sucedido.

Además, si eres lento, no es probable que permanezcas en MotoGP por mucho tiempo. Las bicicletas son caras y un ciclista que no rinde tiende a ser reemplazado rápidamente. Esto sucede la mayoría de las estaciones.

La vuelta de los marcadores de fondo rara vez se ve en MotoGP o, de hecho, en cualquiera de las clases de MotoGP. Es por:

  1. La duración de la carrera de MotoGP generalmente varía de 25 a 30 vueltas, que es menos de la mitad de la duración de la carrera de Fórmula Uno, que es alrededor de 65-70. Por lo tanto, menos tiempo para superponer a alguien en condiciones normales.
  2. Los tiempos de vuelta de los circuitos en el calendario de MotoGP generalmente se encuentran entre 1.30–2.00 min.
  3. Además, la diferencia entre los tiempos de vuelta de los corredores de fábrica / más rápidos y los más lentos (generalmente bicicletas de especificación abierta / nuevos equipos de fábrica) rara vez es de aproximadamente 3 segundos. Por lo general, se encuentra a 2–2.5 segundos.
  4. Con esto, la brecha entre el piloto más rápido y el más lento sería de alrededor de 2.5x 25 = 62.5 segundos (1 min 12.5 segundos). Esto es más bajo que los tiempos promedio en cualquier circuito.

Esto es lo que hace que la superposición sea rara en MotoGP

Estos son tiempos de calificación en Laguna Seca:

US MotoGP, Laguna Seca – Clasificación 2

3 segundos separan el más rápido y el más lento.

32 vueltas x 3 segundos es menos que el tiempo para una vuelta del líder.

En MotoGP, incluso los “lentos” son muy rápidos.

Una vez hice una 1:40 allí en una Ducati 1098. Mi mejor momento y pensé que estaba en llamas. Rossi es 18 segundos más rápido. El chico más lento es 15 segundos más rápido.