¿Por qué las compañías de automóviles de alta gama se jactan de los motores hechos a mano? ¿Eso no deja espacio para el error humano?

La respuesta, por supuesto, es sí . Así que es hora de otra historia.

Mi padre era gerente de fabricación de Chrysler durante el tiempo en que estaban organizando un equipo para la carrera de Baja y otras carreras similares. El equipo de Chrysler quería tener una selección de motores impresos a mano para trabajar. Por lo tanto, normalmente se sacaban de la línea una docena de motores a la vez, se desmontaban y se tomaban medidas para asegurarse de que cada motor tuviera la combinación óptima de especificaciones. Luego se pusieron los motores en el Dyno y se enviaron los 6 mejores motores al equipo.

Esto, como puede suponer, fue un ejercicio muy costoso, pero la gerencia pensó que valía la pena tener el mejor equipo posible.

Mi padre, un ingeniero muy creativo y totalmente consciente de los conceptos de tolerancias y producción, estaba preocupado de que esto no les estuviera dando a los equipos los mejores motores al menor costo.

Entonces, al año siguiente, sacó dos docenas de motores de la línea de producción y los puso en el Dyno. Luego seleccionó los mejores 6 motores y los envió a los equipos. Por extraño que parezca, estos motores superaron a los motores ensamblados a mano en al menos un 10%.

Los equipos estaban extasiados y le dieron grandes elogios a mi padre, preguntándose cómo había logrado extraer otro 10% de la potencia de los motores de producción. Nunca le dijo a los equipos, ni a la gerencia, cómo lo hizo, porque sabía que nunca aceptarían la realidad de que las tolerancias son reales.

De nuevo, la respuesta a su pregunta es “sí”. A veces los ingenieros lo saben mejor.

En realidad, es más probable que una máquina / computadora cometa un error porque si el equipo comienza a cometer un error, puede pasar desapercibido en lugar de ser hecho a mano, alguien puede ver un error a punto de suceder y corregirlo o corregirlo, también aquellos fabricantes que los autos hechos a mano por lo general hacen que varias personas inspeccionen minuciosamente el automóvil y los que están hechos a máquina se tiran en su mayoría juntos, se aseguran de que funcionen y lo envían a la puerta sin un control de calidad exhaustivo, Jensen por qué Kias y Hyundais tienen cojinetes de barra de mierda etc., en comparación con un Rolls Royce que ha sido revisado a fondo por varias personas con una experiencia de al menos 15 años, si recuerdo bien, garantizo que RR no va a salir por la puerta con cojinetes de mierda, pero los kias lo hacen todos los días