Textron / Lycoming y Continental solían ofrecer un programa que se acerca bastante a lo que sugiere y nunca despegó para aviones con motor de pistón.
Todos los principales fabricantes de turbinas ofrecen energía de turbina por hora que incluye todas las reparaciones y el servicio de mantenimiento. Es mucho dinero para ellos. Pero luego, tienen el dinero para ofrecer estos programas. No lo harás
Varios distribuidores autorizados y reparaciones certificadas por la FAA (MRO) también ofrecen estos servicios para turbinas. Han estado en el negocio por más de 25 años y tienen experiencia.
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Los costos iniciales son enormes. ENORMES dirían algunos. Y necesita estar certificado Mantenimiento, Reparación, Revisión (MRO). Eso solo podría costarle $ 1M US. No puede simplemente contratar algunos AME certificados y colgar una licencia comercial en la pared y comenzar a reconstruir motores. Especialmente motores y turbinas utilizados en células comerciales. La compañía de seguros de las aerolíneas y el Jefe AME y los reguladores querrán revisar todos sus procedimientos y el rendimiento del servicio.
Inventario de piezas, mecánica certificada, un jet o dos, en caso de que tenga que volar si un avión cliente está caído. Y tiene que tener la capacidad de transportar una carga útil significativa que pueda abarcar distancias continentales. Podrías contratar ese servicio, a un costo enorme. Las facturas de flete aceleradas de $ 20,000 podrían hundir su negocio, ya que tiene que llegar a África desde los EE. UU. Además de enviar sus AME. Si las AME de las aerolíneas tienen que arreglarlo, van a querer un gran reembolso en piezas y mano de obra …
Los clientes desean una red de servicio nacional e internacional para servicios premium. Si está pensando en trabajar con un solo FBO, creo que pocos clientes interesados se registrarían. No sería suficiente para mantener su negocio durante años.
Si su aeropuerto alberga MUCHOS aviones comerciales, podría ser posible, si todos son de la misma marca y modelo. De lo contrario, su inventario de piezas aumentará, al igual que el requisito para las habilidades de los empleados.
¿Pensando en acercarse a las aerolíneas regionales o las grandes? Tu startup no tendrá oportunidad. La mayoría de los regionales están afiliados a una aerolínea importante que luego aprovecha estas relaciones para que las turbinas o contratistas mantengan sus turbinas con el proveedor de la fábrica. ¿En qué mundo los apoyas si sus aviones están dispersos por toda América del Norte?
Diría que sería mejor adquirir una instalación de revisión de turbina existente que comenzar una nueva, que tenga contratos existentes. Pero dudo que sea realista comprar uno barato.
Probablemente necesite, $ 1M- $ 5M para motores de pistón o $ 20-30M (USD) para turbinas, en capital inicial, suponiendo que realmente conozca la industria y tenga muy buenos contactos en todos los fabricantes de motores y turbinas OEM. Las herramientas especializadas, el espacio para colgar, la maquinaria, los salarios, el marketing, las ventas, el inventario y el seguro de responsabilidad civil gastarán mucho efectivo antes de que esté cerca de alcanzar el punto de equilibrio. Podría tomar años
Y luego necesita encontrar un banco o una empresa de inversión dispuesta a financiar la reconstrucción de su motor. Eso tendrá una prima (tasa de porcentaje cobrada) que probablemente hará que su empresa no sea competitiva. ¿Cómo vas a recolectar y administrar los contratos financieros?
La pista de auditoría para administrar las partes de servicio y mantener los costos en esas partes durante varios años significa fijar los precios con los proveedores de piezas, que respetarán durante más de un año. Entonces, ¿compras inventario? ¿Cómo se financia ese inventario y se incorpora al costo de su poder por hora?
Para las pequeñas empresas, esto es casi imposible de capitalizar y los inversores no estarán dispuestos a arriesgar grandes sumas de dinero por un pequeño retorno de intereses. Los bancos de inversión buscan tasas de rendimiento que sean el triple o más de lo que pueden generar los bonos del Tesoro de los Estados Unidos a 3 años. Cuando la cantidad excede los $ 5M USD, que las pequeñas empresas no pueden garantizar o ganar dinero por sí mismas, las fuentes de capital se reducen. En pocas palabras, no están interesados en prestarle dinero que conlleva una cantidad significativa de riesgo. Especialmente si su cliente deja de pagar las facturas por hora que podrían acumularse rápidamente. Agarrando turbinas … buena suerte.