Todos los dispositivos de comunicación conectados actuales están llegando de forma costosa a barata: sistemas de satnav integrados, conexión a internet, puntos de acceso inalámbricos, automóviles Apple, etc. Uno puede considerar estos sistemas como teléfonos inteligentes sobre ruedas: hace 10 años, solo los hombres de negocios y los ricos podían pagar teléfonos inteligentes, hoy todos tienen uno. Este cambio será muy rápido, ya que los compradores jóvenes de hoy valorarán una integración perfecta del iPhone mucho más alta que otras características de un automóvil nuevo.
Otras cosas que llegarán muy pronto son los sistemas de asistencia a la conducción, como la asistencia de carril, el control de crucero controlado por radar, la asistencia de estacionamiento y otras campanas y silbatos. Hay dos razones para eso. Una razón es que estos sistemas se vuelven más baratos cuando se fabrican en masa, la otra razón es que esto ayuda a que un automóvil obtenga cinco estrellas en las críticas de los consumidores.
Bastante comunes hoy en día son cosas como las luces de xenón y las pantallas Headup. No pasará mucho tiempo hasta que los faros LED sean estándar.
- ¿Por qué la innovación es importante en energía y medio ambiente?
- ¿Cuáles son algunos inventos que están muy infravalorados por el público en general?
- ¿Es el Tesla Model S una innovación radical o una innovación incremental?
- ¿Alguien podría sugerir una idea innovadora para la conservación del suelo?
- ¿Cuánto tiempo pasará antes de que Google se convierta (como IBM) en un elefante que no puede bailar?
El siguiente nivel será la unidad híbrida y la unidad autónoma. Un tren de transmisión híbrido ayuda a un gran consumidor de gasolina a obtener un kilometraje decente en papel, este es un gran problema para todas las empresas que desean continuar vendiendo grandes consumidores de gasolina. Puede permanecer así por un tiempo porque la cantidad de posible ahorro de combustible es menor con los autos más pequeños, pero aquí las personas son más sensibles a los costos. La conducción autónoma seguirá siendo bastante costosa por un tiempo, y las personas dudarán en aceptar un plus de 5,000 USD en un automóvil de 15,000 USD. Pueden estar más dispuestos a comprar la nueva tecnología si el automóvil es más caro.
Habrá una cosa muy interesante que ver: si toma un BMW 5 serie básico de hoy con solo las características de fábrica y sin opciones y lo compara con un automóvil de lujo verdaderamente de alta gama de hace 30 años (Rolls Royce Silver Shadow), usted descubrirá que el sedán básico moderno supera al viejo auto de lujo en casi cualquier aspecto. Mi Citroën compacto 2005 venía con características que no estaban disponibles en la lista de opciones de un Mercedes Clase S 1985, porque no se inventaron hace 30 años (control electrónico de estabilidad, limpiaparabrisas automático, inmovilizador electrónico, bolsas de aire laterales, radio control remoto para las cerraduras eléctricas, ajuste electrónico de la velocidad de la dirección asistida, etc. Entonces, el problema es: ¿cómo desea crear demanda para automóviles de 200,000 USD si todas las campanas y silbatos están disponibles también para automóviles de 20,000 USD? Mi suposición: decadente, lujoso lujo y un alto grado de personalización: solo eche un vistazo dentro de un Mercedes Maybach.