Bueno, veo a muchas personas pidiendo ideas y créanme que las ideas son muy fáciles de dar, pero una idea que se puede comercializar y vender no es fácil de obtener y hay que hacer la parte difícil de la investigación para llegar a una de esas ideas. Pero aquí, con su solicitud, me siento tentado a compartir una idea que realmente creo que mi país necesita, pero no tengo idea de su viabilidad ni tengo tiempo y recursos para probarla.
Esto es para una ubicación específica y eso es Mumbai.
Los viajeros de Mumbai tienen un gran problema con los viajes, no porque los vehículos públicos no estén disponibles, sino porque no son cooperativos, especialmente los autowalas, y no puedo decirles cómo deseamos aliviarlos.
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La idea es lograr que los propietarios y conductores de automóviles viajen para ayudar a estos viajeros que viven en áreas cercanas y viajan por la misma ruta. Pero, ¿por qué alguien ayudaría si no obtendría nada a cambio?
Entonces, aquí está el plan:
Usted es propietario de un automóvil que viaja desde el lugar A al lugar B todos los días en el automóvil. En el camino ves a una persona y le das un aventón en tu automóvil hasta tu ubicación si eso es lo primero o su ubicación si es lo primero. Usted es miembro de una organización que le ha entregado una tarjeta que usará para generar confianza en la persona que lo levanta. En su automóvil, tiene una pequeña bolsa de donación colgada donde la persona puede poner dinero de su elección. Junto con la bolsa, hay un papel donde la persona tiene que escribir la identificación del correo electrónico. Ahora, al final del día, la cantidad de ID que ha recopilado le informará a la compañía sobre la cantidad de personas que ha ayudado. Obtienes algunos puntos por cada ID de correo electrónico.
Al final de cada mes, todos los propietarios de automóviles se reunirán con su lista de ID de correo electrónico y el cuadro de donación que se entregaría a la administración de la organización. Según el recuento de las ID de correo electrónico durante un mes, obtendrá puntos agregados y, en comparación con esos puntos, se le ofrecerá con dinero equivalente o un regalo en la categoría elegida que puede obtener al mismo precio.
Por ej. tiene 20 puntos por cada ID de correo electrónico, en un día puede elevar a 4 personas mientras van a la oficina y 4 cuando regresan. Hace esto durante 20 días, por lo que gana 160 * 20 = 3200. Suponga que a cada punto se le asigna una denominación (según su nivel de experiencia). Si hace esto durante unos meses, obtiene Rs.2 por punto, si lo hace durante más de un año, son 4, 2 años, 8, etc.
Como no hay inversión per se por parte de la compañía en este modelo, el dinero donado puede usarse para el beneficio de las personas que forman parte de la organización a través de los obsequios mensuales y para la sociedad. Por lo tanto, con este dinero podemos organizar viajes, eventos, premios, etc. que le brindarán beneficios adicionales y ayudarán a la sociedad al contribuir a la construcción de infraestructura de la ciudad. Ahora, esto solo puede suceder cuando hay más y más personas en la red. Entonces, necesitamos aumentar a esas personas.
Entonces, este es el camino: si logra que 2 de los amigos propietarios de su automóvil formen parte de la red, independientemente de los años de experiencia, su nivel aumentará para que obtenga más beneficios. Entonces, con 2 autos más agregados a la red, obtienes tu ingreso mensual duplicado.
Una vez exitoso, este negocio puede tener beneficios adicionales mediante la creación de clubes de propietarios de automóviles. Puede ser que luego podamos probar más ideas como
- Permitir a los viajeros que caminan comprar un automóvil de segunda mano a uno de los propietarios a un precio menor que el precio de mercado
- Dar cupones de compras a los propietarios de automóviles para relaciones a largo plazo
- Permitir que las marcas envíen sus folletos a los viajeros que viajan en estos automóviles para pagar una gran donación
y así….
Esto sería por una causa social, pero al mismo tiempo, recordando el hecho de que no hay almuerzo gratis, se agrega un modelo de negocio.
Por supuesto, esto podría ser muy desafiante ya que los autowalas estarían furiosos y habría políticas involucradas y esa es la razón por la que nunca pensé en avanzar, pero si alguien tiene el coraje de luchar contra los autowalas y el gobierno, entonces puede haber algo como esto. ser implementado. Incluso los servicios de taxi tuvieron que pelear esta batalla y pueden pensar en tener este modelo como un servicio adicional.