¿Cómo hicieron los chinos un progreso fenomenal en la tecnología de la aviación? ¿Serán capaces de superar la superioridad tecnológica de Estados Unidos en un futuro próximo?

El trabajo duro continuo y la determinación absoluta Cuando se enfrentan con obstáculos tecnológicos para comparar continuamente con los mejores, es cómo la aviación militar china ha llegado tan lejos en los últimos 50 años.

China luchó a través de todas las barreras tecnológicas de aviación imaginables, pero después de toneladas de trabajos de investigación y análisis, saltaron a Occidente en tecnología de aviación y valió la pena con el siguiente avance en la tecnología de aviones de combate indígenas de quinta generación:

• ¿Cuáles son las innovaciones recientes interesantes en odontología?
• ¿Puede un sello discográfico seguir el modelo de incubadora de inicio?
• ¿Cuál podría ser una idea de negocio de fotografía única e innovadora para comenzar?
• ¿Por qué los institutos indios de ingeniería de primer nivel no traen más inventos como lo hacen las universidades extranjeras de primer nivel?
• ¿Cuáles son los nuevos inventos que debes saber?

1. El avance más importante está en las superaleaciones DD6 de una sola hoja de cristal de níquel de las palas del motor de caza a reacción en el motor turboventilador WS-10 y WS-15 de China.
2. El siguiente en la línea es el radar AESA que proviene de un instituto chino.
3. La célula avanzada es indígena. El diseño del ala J-20 canard-delta es completamente diferente del quad-tail F-35.
4. Los sistemas de armas aire-aire, como los misiles PL-12, pertenecen a una familia de misiles chinos.
5. La imprimación amarilla J-20 está hecha de un material diferente de la imprimación verde F-35.
6. El sistema J-20 fly-by-wire es una variante del J-10A fly-by-wire.
7. El revestimiento de la cubierta de la cabina de desviación de J-20 RAM es probablemente óxido de estaño indio y diferente del revestimiento de oro en el F-22.

China también ahorra un tiempo precioso y recursos de investigación (como los EE. UU.) Al no reinventar la rueda donde importa, adoptando audazmente la configuración general del SU-27 ruso para sus series J-11, J-15 y J-16, al igual que cómo el F-35 estadounidense adoptó la forma general del Yak-141 de la ex Unión Soviética.

En la categoría de drones no tripulados, el Ehang 184 de la compañía de aviación china YI-Hang es el primer dron de pasajeros de producción del mundo que se estrenará en Dubai para proporcionar un servicio de pasajeros que puede transportar un solo VIP de poco más de 30 millas y alcanzar hasta 100 millas por hora.

[1]

Notas al pie

[1] Drones de pasajeros chinos llegarán a Dubai