¿Cuál es la aerolínea más rentable hoy y por qué?

Es más fácil (tenga en cuenta que no dije “fácil”) intentar responder esto para las aerolíneas estadounidenses. El gobierno de los Estados Unidos recopila datos financieros informados por todas sus aerolíneas registradas. Puedes hacer tu propia investigación en RITA | BTS | Transtats.

Mi lectura es que American Airlines es actualmente la aerolínea de pasajeros más “rentable” (por ingresos netos). Sin embargo, ¿qué significa eso realmente? Las aerolíneas se han fusionado en todo el lugar durante la mayor parte de una década, y sus finanzas realmente se están enredando. La mayoría ha pasado por al menos una bancarrota durante ese mismo período, lo que proporciona un gran alivio de la deuda y la oportunidad de renegociar contratos laborales costosos.

Uno de sus mayores centros de costos es el combustible, que es igualmente difícil de medir porque los cambios en los precios afectan a diferentes transportistas de diferentes maneras dependiendo de cualquier “cobertura” que puedan tener (garantías de que pueden comprar combustible para aviones a un precio particular, en lugar de está siendo impulsado por el mercado).

Entonces, lo mejor que se puede decir es que parece que Estados Unidos es actualmente el más rentable; están a punto de fusionarse con US Airways, que también lo está haciendo bastante bien, y la combinación de sus redes probablemente impulsará algunas economías en aumento. Mire nuevamente los datos en 18 meses y la imagen podría ser totalmente diferente.

Depende del año, pero tiene los sospechosos habituales:
– Americano y suroeste de los EE. UU.
– Lufthansa y Ryanair en Europa
– Air Asia, Singapur, Cathay Pacific (y Japan Airlines desde la reestructuración) en Asia
– Emiratos en el Medio Oriente

(Podría olvidar algo)
Según mi cheque rápido, Ryanair (~ 760 millones de dólares) y Southwest (~ 800 millones de dólares) son un estrecho vínculo en el BENEFICIO NETO en 2013

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