Los fabricantes de automóviles existentes han firmado contratos con concesionarios de automóviles que les otorgan derechos exclusivos a largo plazo para vender automóviles dentro de ciertas áreas geográficas. Los gobiernos federal y estatal de los Estados Unidos tienen algunas leyes especiales para proteger los derechos de los concesionarios porque los fabricantes de automóviles son mucho más grandes que los concesionarios de automóviles. Esta protección adicional fue muy importante en la década de 1930 y nuevamente en 2008 debido a la Gran Depresión y la Gran Recesión.
Tesla, como nuevo participante, nunca ha firmado dicho contrato. En teoría, las ventas por Internet de Tesla no pueden estar limitadas por la ley estatal, porque ocurren a través de las fronteras estatales. Sin embargo, los concesionarios de automóviles y los fabricantes de automóviles más antiguos quieren arruinar a Tesla. Han convencido a los gobiernos estatales para que aprueben nuevas leyes (Michigan) o reinterpreten las leyes existentes (Nueva Jersey) que prohíben a los fabricantes de automóviles la venta directa.
Este tipo de cosas generalmente se llama “capitalismo de amigos”.
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