El propósito de las bielas es simple; conectan el eje del pedal al eje del cigüeñal (eje del pedalier). El método más común es el más simple mecánicamente. Los dos ejes están conectados directamente con una parte metálica; El brazo de la manivela. Esto restringe el eje del pedal a lo largo de una trayectoria circular mientras gira alrededor del pedalier. Este no es el camino más eficiente para la producción de energía. Se han desarrollado soluciones para reducir el impulso innecesario de las piernas y reducir la potencia producida durante un golpe de pedal. El sendero resultante a menudo es una elipse:
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Vea más sobre el diseño anterior (bastante elegante, creo) en su sitio web.
Aquí hay un buen artículo sobre varios enfoques. Sin embargo, observe el compromiso entre una ruta de pie más eficiente (con suerte) y la simplicidad mecánica.
Si restringimos la discusión a un sendero circular, entonces una manivela es una palanca simple. La palanca ideal es lo más ligera, rígida y aerodinámica posible. La manivela debe resistir la flexión (como doblar una regla) y también torcerse ya que los pedales están desplazados del brazo de la manivela. Las bielas huecas son un gran salto en el rendimiento en comparación con las bielas sólidas en relación peso / rigidez. Algunas bielas modernas, especialmente los diseños que incorporan fibra de carbono, están comenzando a tener en cuenta la aerodinámica. Vea el siguiente ejemplo:
