Algunos gobiernos están empezando a prohibir el viaje compartido porque es equivalente a administrar un servicio de taxi sin licencia.
Una reacción instintiva es prohibir los servicios hechos posibles por las nuevas tecnologías porque no se ajustan a los estándares antiguos. Me imagino que cuando comenzaron a producir automóviles en masa a principios del siglo XX, algunos jinetes se sentirían amenazados por estos artilugios peligrosamente rápidos.
En cambio, debemos analizar por qué configuramos un sistema de licencias de taxi para empezar. Al principio era necesario alquilar automóviles con conductores para llevarlos a lugares, por lo que algunas personas comenzaron a ofrecer el servicio. Debido a que cualquier persona con un automóvil podría contratarse a sí mismo, los delincuentes podrían aprovecharlo. Debido al deseo de proteger al público, el gobierno estableció un sistema de registro y marcado que hoy conocemos como ‘taxi’, por lo que en caso de que ocurra algo malo, se conoce la identidad del conductor. Con el tiempo, este monopolio de licencias se convirtió en un esquema rentable para los gobiernos, por lo que comenzaron a ponerle un alto precio. Ya no es simplemente un sistema para proteger a los pasajeros, es una forma de extraer dinero de los taxistas y las empresas (y, en última instancia, del público).
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Un servicio de viajes compartidos como Uber hace casi todo lo que el gobierno hace en términos de registro de conductores, la compañía simplemente no impone una tarifa de licencia exorbitante. Protegen a los pasajeros utilizando exactamente el mismo mecanismo. Claro, está la cuestión del seguro, pero puede resolverse fácilmente exigiendo que los proveedores de viajes compartidos tengan seguro.
Creo que el problema no es compartir el viaje, el problema es el sistema de taxi anticuado. Se han vuelto caros debido a todo tipo de monopolios, regulaciones y protecciones incorporadas para los sindicatos de taxistas. Uber es una plataforma mucho más ágil, por lo que se traduce en un menor costo para los pasajeros. También hace posible proporcionar viajes a tiempo parcial, lo que es prohibitivo para los propietarios de taxis.
Si el gobierno realmente quiere proteger a los proveedores de viajes compartidos, entonces deberían imponer una tarifa mínima en lugar del salario mínimo. Prohibir el viaje compartido no es la respuesta.