Incoterms, en términos simples, significa quién pagará el flete y los cargos del seguro. El comprador y proveedor en este caso. Esto se hace para dividir 3 verticales críticos de un envío que son:
- tarea
- costo
- Riesgo
Los factores mencionados anteriormente están asociados con el transporte y la entrega de bienes, entre el comprador y el vendedor.
Consulte el diagrama mencionado a continuación, antes de continuar (también me refiero solo a los términos que se usan comúnmente en los envíos)
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Fuente—— → despacho de aduana—> terminal de carga portuaria / aérea —- ruta marítima / aérea —- terminal de carga portuaria / aérea—> despacho de aduana de destino—> Receptor
Incoterm que son impulsados por el proveedor y para envíos de exportación:
- DDU / DAP: esto significa que el comprador pagará el arancel, el envío será puerta a puerta y es responsabilidad de los proveedores enviarlo al almacén del comprador. El seguro es pagado por el proveedor.
- CIF: esto significa que el envío se entregará hasta el puerto / terminal de carga del país del comprador. Este es el incoterm más utilizado para envíos de exportación, ya que el proveedor no tiene que preocuparse por las leyes de aduanas y otras leyes del país de destino. El proveedor entrega el envío en el puerto / terminal de carga aérea, el comprador lo despacha por encargo. El seguro es nuevamente pagado por el proveedor
El término utilizado por los compradores para los envíos de importación es:
- EXW: o ex-trabajo, significa que el comprador es responsable de la entrega puerta a puerta de las importaciones que desea. Esto comienza desde elegir el envío del almacén del proveedor hasta que se despache a la medida en otro país y en el suyo. Es el más utilizado en envíos de importación. Y en el diagrama de arriba está a la derecha de la fuente de la palabra al receptor. El seguro lo paga el comprador.
- FOB / FCA: esto significa que el comprador es responsable de recoger el envío del puerto / terminal de carga de los proveedores (consulte el diagrama anterior). El proveedor se asegura de que el envío esté listo para ser recogido después del despacho de aduana. El proveedor paga el costo de envío, bajando el costo hasta la terminal y obteniendo el despacho de aduana en su país. El comprador es responsable una vez que el envío se realiza en el puerto / terminal de carga aérea a su propio almacén.
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