Gracias por el A2A. No estoy muy familiarizado con ese mercado, pero mi percepción es que, si bien tenían costos más bajos que Lufthansa, no eran competitivos con los operadores de bajo costo y parecían carecer de un claro posicionamiento en el mercado (o tal vez cambiaron demasiado). Escuché que se llama una crisis de identidad. De hecho, creo que está bien: el modelo ‘híbrido’ (término de la industria para aerolíneas eficientes que intentan proporcionar un buen servicio) está prosperando en muchos lugares y formas. Pero las personas necesitan saber qué están comprando.
Mi única experiencia con ellos fue un asiento de clase ejecutiva premium y experiencia por un precio increíblemente razonable. Pero eso parece en contraste con muchos otros. Hay muchas consideraciones en el negocio de las aerolíneas, incluidas las políticas; y parece haber muchas razones por las cuales se declararon insolventes (lo cual suele ser el caso, cuando las empresas van mal, en mi experiencia suele ser una acumulación de errores, no una cosa).
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