¿Cuál es la estrategia de marketing de Tesla Motors?

Su plan maestro actual es no ser Tesla Motors.

Musk ve el futuro de Tesla: camiones, tránsito y energía solar en un impulso hacia la sostenibilidad

Pero su estrategia de marketing actual es realmente disruptiva. Obtienen una enorme cantidad de cobertura de medios no ganados. Y cuanto más disruptivas sean sus actividades, más medios no ganados recibirán. Eso no quiere decir que ser disruptivo es gratis. No es. Ni siquiera cerca. Pero su comercialización tradicional es prácticamente inexistente, y su comercialización de relaciones públicas está a todo gas.

Olvídate del lujo. El auto que venden es disruptivo. Tengo uno. Participo en eventos centrados y / o patrocinados por Tesla. Las personas que veo que son su núcleo, no son necesariamente compradores de automóviles de lujo. No están jugando piedra, papel o tijera entre un Mercedes S550, un Porsche Panamera y un Tesla Model S.

En cambio, son personas que, por docenas de posibles razones, quieren participar en algo altamente técnico y perjudicial para las industrias automotriz y energética.

El marketing de Tesla es insuperable cuando se considera su mercado vertical especializado actual. No son solo $ 90k – $ 130k compradores de automóviles tampoco. Sostienen su puño firmemente cerrado, reservas para más de 1/2 millón de Model 3. Un automóvil que ni siquiera está en producción todavía. ¡Y las reservas requieren un depósito de $ 1,000! Esto no tiene precedentes en ninguna industria, y mucho menos en la industria automotriz. Medio millón de reservas es más que la producción anual de muchos fabricantes, incluidos Lexus, Mazda y muchos otros. Esas compras de automóviles están saliendo de la declaración de pérdidas y ganancias de otra persona en muy poco tiempo. Otro desarrollo interesante: BMW participó en el Salón del Automóvil de París este año, para mantener a sus ejecutivos y equipo de gestión juntos durante una serie de reuniones de varios días para tratar de elaborar una nueva estrategia EV, porque la que tienen claramente no está funcionando y Tesla les está entregando su almuerzo si el Model 3 se lanza y las reservas se concretan.

Por lo tanto, una publicación larga para decir, más que nada, Tesla está gastando sus dólares de marketing en relaciones públicas, percepción y focalización de prospectos basados ​​no en una marca de lujo como algunos han indicado anteriormente, sino más bien en una marca disruptiva.

ps: un Tesla, aunque es una maravilla tecnológica, no es muy lujoso. Son muchas cosas. Pero el regazo de lujo no es uno de ellos.

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El marketing de Tesla es insuperable cuando se considera su mercado vertical especializado actual. No son solo $ 90k – $ 130k compradores de automóviles tampoco. Sostienen su puño firmemente cerrado, reservas para más de 1/2 millón de Model 3. Un automóvil que ni siquiera está en producción todavía. ¡Y las reservas requieren un depósito de $ 1,000! Esto no tiene precedentes en ninguna industria, y mucho menos en la industria automotriz. Medio millón de reservas es más que la producción anual de muchos fabricantes, incluidos Lexus, Mazda y muchos otros. Esas compras de automóviles están saliendo de la declaración de pérdidas y ganancias de otra persona en muy poco tiempo.

Creo que deberías consultar con los chicos de la estrategia de marketing de Tesla Motors. Este artículo te será útil.

Tesla Inc. es bastante inteligente con su comercialización. Definitivamente no utilizan el marketing en un sentido tradicional (por ejemplo, publicidad), sino que prefieren “educar a los clientes”.

Educándonos sobre los problemas que los autos eléctricos están tratando de resolver, cómo funciona la tecnología y recordándonos constantemente por qué la electricidad es mejor (en comparación con el gas).

Agregue a Elon Musk (Iron Man de la vida real) a la mezcla, pídale que hable sobre tecnología y tendrá a todo el país pegado a su asiento y listo para promocionar la marca Tesla para usted.

Tesla tenía un plan bien versado desde el principio …

Lo que hicieron primero fue hacer un automóvil costoso y eficiente (roadster inicial de Tesla) que usar ese dinero para hacer un automóvil comparativamente más costoso y menos eficiente (modelo sy modelo x) que usar ese dinero para finalmente hacer un viaje diario de todos (modelo 3 ) que sobresaldría en todos los campos.

Esto, además de su experiencia en autos autónomos, hacen de Tesla un éxito total.

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